Q345BH型鋼的軋制難點在于幾何尺寸的控制和腹板冷卻波浪的控制。幾何尺寸波動，尤其是頭、尾部分翼緣的寬度和厚度超負偏差下限，導致切損量大；腹板波浪不但嚴重影響型鋼表面質量，而且會造成大量不合格品。要實現大規格ｈ型鋼的順利軋制，關鍵在于“平衡”，包括腹部與翼緣的延伸平衡、腹部與翼緣的溫度平衡。
1、壓下量分配
合理的壓下量分配是：
1）bd軋機來料腹板厚度要盡量減薄，這樣不但可以減小萬能軋制時腹板、翼緣的變形量，而且利于使Q345BH型鋼頭、尾部分的翼緣尺寸合格。
2）萬能軋機前面道次要基本完成腹板的減薄，軋制力要大，立輥進行相應的壓下；中間道次進行水平輥、立輥軋制力均勻化軋制；后2個道次對腹板進行小壓下，軋制力要小，使翼緣的延伸率大于腹板，腹板受拉應力。
2、腹板溫降控制
可從軋制和冷卻兩方面著手。
1）Q345BH型鋼的幾何尺寸控制Q345BH型鋼的幾何尺寸應按照腹板厚度正偏差、翼緣厚度負偏差進行軋制。另外，腹板在最后2個道次要有一定的壓下量，使腹板能夠產生變形熱來補償溫降。
2）軋輥冷卻水控制
萬能軋機上水平輥加蓋擋水板，擋水板與輥面距離1ｍｍ。萬能軋機設有翼緣冷卻裝置，要盡量避免冷卻水噴濺到腹板上，引起腹板溫度降低。
3、Q345BH型鋼的冷卻
Q345BH型鋼上冷床后，要盡量縮短在步進梁的停留時間，快速進入鏈式段進行立冷，通過腹板間的熱輻射減小腹板的冷卻速度。
3、Q345BH型鋼幾何尺寸的調整
1）適當減薄bd軋機來料腹板厚度，使Q345BH型鋼翼緣總的壓下量有所增加，保證頭、尾翼緣寬度（高度）方向上有一定的壓下量；同時利用Q345BH型鋼翼緣較厚的特點，加大前面道次軋邊機壓下量，防止Q345BH型鋼中間部分翼緣寬度超正公差。
2）采用在后面道次減小腹板壓下量或增大翼緣壓下量的方法，使Q345BH型鋼頭、尾翼緣厚度增加。
3）在進行幾何尺寸調整時，不但要監視水平輥、立輥軋制力的變化情況，而且要現場觀察Q345BH型鋼的條形、走向，避免Q345BH型鋼出現上、下彎及側彎。
4）在成品道次Q345BH型鋼腹板要進行真實的壓下，判斷標準是腹板較明亮、光滑。
| H型鋼 | q235b | 250×125×6×9 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 298×149×5.5×8 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 446×199×8×12 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 450×200×9×14 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 500×150×10×16 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 496×199×9×14 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
Q345B槽鋼行業利潤大幅下降，全國有利可圖的鋼廠比例已降至47.24％，為六個月以來的最低水平。 Q345B槽鋼生產積極性下降。 此時，旨在限制中頻爐和工業用頻率爐生產過程的能力降低措施再次得到提升。
據統計，中頻爐產能約為1.1億至1.2億噸。 如果這種能力退出Q345B槽鋼行業，Q345B槽鋼生產將有效下降。 其中，唐山地區Q345B槽鋼產量每月下降約50萬噸。
近期受環保督察消息影響，國內Q345B槽鋼鋼市心態明顯好轉，部分鋼廠停產自查，不少鋼廠主動停產，市場預計后期供給將減少。與此同時，Q345B槽鋼鋼廠新一輪價格上調更是提升了市場人氣。
昨日，沙鋼出臺今年8月中旬部分產品價格政策，高線和盤螺價格均上漲50元/噸，螺紋鋼價格上漲80元/噸，Q345B槽鋼出廠價格為2560元/噸。此外，昨日有消息稱，寶鋼股份9月份主要鋼材品種熱軋、冷軋卷板價格上調100元/噸。
就在同一天，唐山鑫達Q345B槽鋼鋼廠的鋼坯報價也上調30元/噸，普方坯協議戶含稅出廠價2230元/噸。此外，長達鋼鐵、中天鋼鐵、永鋼等建筑鋼材生產企業昨日均上調8月中旬出廠價，Q345B槽鋼上調80元/噸，高線、盤螺上調50元/噸。
“近期需求旺盛，訂單狀況良好，加上環保、原材料價格上漲等因素疊加，各類鋼材產品價格紛紛上漲，這反映出鋼廠看好后市。”國信期貨Q345B槽鋼研究員施雨辰對期貨日報記者說。
據了解，河北主流焦企計劃12日再次上調Q345B槽鋼出廠價50元/噸，這已是月內第三次調整，累計漲幅130元/噸，7月以來累計上漲220元/噸。焦煤市場也不甘示弱，本月山東精煤市場價格已累計上漲30—45元/噸；8月份河北主流煤企取消此前的優惠政策，另外焦煤價格從8月1日開始再漲20—30元/噸；山西潞安集團精煤價格從8月10日開始上漲30元/噸；安徽淮北礦業Q345B槽鋼價格漲20—30元/噸。
記者從某鋼企人士處了解到，近期Q345B槽鋼原材料開啟連環漲價模式，鋼企到焦化企業和鐵合金企業蹲點守著發貨。“這種局面今年又回來了，久違的感覺。目前Q345B槽鋼鋼企利潤好于去年，不過還是不如前些年。”該人士表示。
“目前結構鋼市場最大的特點就是貨少。其實當前Q345B槽鋼鋼廠的整體產量并不少，但鋼廠低庫存成為常態。”分析師表示，與往年相比，市場需求表現較為平穩，鋼廠開工率也保持在相對較高的水平。最新統計顯示，山東地區主要Q345B槽鋼鋼廠軋線開工率為66.67%，較去年同期提高7.58%。
